Bienvenido a un nuevo blog de @rbtraininggolf: La mejor subida para tu Driver
Un deseo de todos los jugadores es pegar drivers más largos y más rectos.
Para algunos simplemente será conectar bien con el driver para avanzar metros y meterla en calle.
Lo que está claro es que todo el mundo cree que puede mejorar con el driver, y este es el objetivo del blog de esta semana.
La mejora con tu driver se puede enfocar en su totalidad o escogiendo alguno de los posibles caminos de mejora.
Esto es lo que voy a hacer yo en este artículo, ayudarte a mejorar tu driver a través de conseguir una buena subida con tu driver.
Más adelante analizaremos la mejor bajada del palo para conseguir buenas distancias y trayectorias.
No te hablaré de todo el swing, pero si consigues colocar bien el palo y el cuerpo al finalizar la subida, tienes la mitad del camino recorrido correctamente.
DIFERENCIAS ENTRE UN HIERRO 7 Y UN DRIVER
Una de las claves para que puedas mejorar tus resultados con el driver es conocer las diferencias entre la subida con un hierro 7 y con tu driver.
Si intentas hacer las mismas acciones con tu driver que cuando pegas un hierro siete desde la calle, estás en el camino perfecto para estropear tu driver.
Es cierto que muchos movimientos entre ambos palos van a ser similares, pero hay un aspecto que los diferencia significativamente, la longitud de la varilla.
La varilla más larga del driver va a provocar un swing diferente, y lo que deseamos para nuestro driver también es diferente al hierro siete.
ASPECTOS DISTINTOS ENTRE EL HIERRO Y EL DRIVER
Una de las diferencias que adoptamos en nuestro stance es que posicionamos la bola más adelantada para golpear un driver.
Alineada con tu hombro izquierdo (para un jugador diestro) es una buena posición.
Otra diferencia clara es que normalmente golpeamos un hierro siete con una bola que reposa sobre el suelo, mientras que con el driver siempre lo hacemos con la bola elevada por el tee.
Es por eso que el hierro 7 nos anima a golpear la bola con un ángulo ligeramente descendente, mientras que el driver prefiere un ángulo de ataque que se mueva paralelo al suelo al llegar al área de impacto o ligeramente ascendente.
Para conseguir una subida del palo en un plano algo más horizontal con el driver, buscaremos una postura en el stance un poco más débil, con el cuerpo un poco más ladeado hacia el lado derecho.
3 ASPECTOS CLAVE DE LA SUBIDA CON EL DRIVER
Muchos jugadores tienen sensaciones diferentes con relación a la subida del palo:
1.- Rotación
2.- Extensión
3.- Balanceo (traslaciones laterales del peso durante la subida).
ROTACIÓN EN LA SUBIDA CON EL DRIVER
Uno de los aspectos clave para poder pegar un buen driver va a ser la rotación en la subida con tu driver.
Es importante que al menos puedas rotar 90º de giro, tanto para la distancia como para conseguir una buena conexión con la bola.
Uno de los problemas con el que se encuentran los jugadores que giran poco con su driver es que desde una posición baja y corta de las manos al finalizar la subida, es más fácil que el palo sea expulsado hacia el exterior del plano y que por tanto el ángulo de ataque sea demasiado vertical para un driver.
EXTENSIÓN EN LA SUBIDA CON EL DRIVER
Muchos jugadores que no consiguen buenos contactos con el driver desconocen cuando tienen que extender el cuerpo en la subida del palo.
En nuestra subida con el driver hay rotación, pero nuestro swing también necesita sus grados necesarios de extensión del cuerpo.
Además de la extensión, la dificultad con la que se encuentran muchos jugadores es poder combinar correctamente la rotación con la extensión en la subida con el driver.
Una forma de controlar esta combinación entre rotación y extensión es la siguiente:
1.- Si haces más rotación que extensión en la subida con tu driver, notarás que tu espalda se desplaza demasiado hacia el lado derecho (en sentido contrario al objetivo).
2.- Si por el contrario realizas demasiada extensión del cuerpo con relación a la rotación, entonces la espalda queda cargada hacia el objetivo al finalizar la subida.
3.- En una correcta subida con el driver en donde rotación y extensión están balanceadas, tu espalda quedará o recta o ligeramente arqueada hacia el lado derecho al terminar tu subida con el driver.
DESPLAZAMIENTOS LATERALES EN LA SUBIDA CON EL DRIVER
Uno de los errores con respecto a este tema son los jugadores que realizan una traslación exagerada del cuerpo en sentido contrario al objetivo en la subida del driver.
En realidad, lo que han hecho estos jugadores es desplazar lateralmente la pelvis hacia el lado derecho.
El problema real de este desplazamiento exagerado hacia el lado derecho es que el jugador iniciará la bajada desde ese punto, siendo incapaz de recuperar con traslación todo el terreno que se ha alejado de la bola.
IMPACTO DEL PESO EN EL GOLPEO
Como consecuencia, estos jugadores tienden a dejar el peso en el lado derecho al golpear la bola y dar golpes pesados con el driver.
Dejar el peso tan retrasado con respecto a la bola en el impacto tiende a lanzar demasiado pronto las manos en la bajada y que el palo llegue con demasiados grados al golpear a la bola.
EJERCICIOS PARA MEJORAR LA SUBIDA CON EL DRIVER
En el video que puedes ver a continuación en este mismo blog, encontrarás algunos ejercicios que te van a ser muy útiles para conseguir alguna de las claves de la subida con tu driver que hemos repasado más arriba.
CONTENIDO EXTRA EN VIDEO
He dejado en el video en abierto que acompaña a este blog algunas explicaciones añadidas que complementan a la perfección el mismo. El video está en abierto en mi canal de youtube.
Es el complemento perfecto para que este blog no sea demasiado largo.
Te dejo ahora con el video para ampliar toda esta información, recordándote que está inspirado, al igual que este blog, en una de las muchas ideas y conceptos técnicos que voy publicando cada semana en la MEMBRESIA ESPABILA TU GOLF.
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Y ahora, vamos a ver el video: La mejor subida para tu Driver
Estimated reading time: 7 minutos
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Buen día. Con que mano se vuelve. Izquierda o derecha?
Hola:
Sinceramente, no me fijaría en ninguna de las 2 manos.
La bajada se inicia con una traslación de la parte baja del cuerpo hacia el objetivo y la bajada de los brazos.
Las manos son muy pasivas a lo largo de toda la bajada. Si no fuera así incurrirías en un “lanzamiento temprano de las manos”.
Por tanto la respuesta no esta ni en la izquierda ni en la derecha. Las manos se mantienen muy pasivas en la bajada para poder
generar “lag”.